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近日,受中美貿易日本山梨縣溫室水蜜桃禮盒|日本山梨縣溫室水蜜桃禮盒批發摩擦影響,特斯拉不得不全線上調在華產品售價,以Model X最高配的P100DL為例,售價由原來的131.56萬元上調至157.22萬元,漲價約26萬元。對此,美國財務研究與分析中心分析師Efraim Levy稱:“提價將影響銷售,但正在虧錢的特斯拉必須這麼做,因為他們無力完全承擔關稅帶來的成本提高。”這種情況下,埃隆·馬斯克不得不加緊推動在華工廠建設事宜,以應對現在或者將來可能的關稅壓力。

今年6月的特斯拉全球股東大會上,特斯拉全球銷售主管Robin Ren公開表示,特斯拉將在上海設立首座海外工廠,命名“Dreadnought”(無畏艦),既生產電池,也組裝汽車。埃隆·馬斯克對此表示,新工廠的設立,每年能給中國和亞洲其他地區帶來“成千上萬”輛汽車,同時還將使特斯拉的售價減少三分之一。



寫在最後

一個成熟的上市公司,大多以產品俘獲消費者,建立市場信心,從而獲得資本的更多青睞。而特斯拉作為上市公司,很多時候和國內的造車新勢力很像,經常要取悅資本市場來獲得資金支持,這說明這傢成立瞭15年的電動車公司,依然不夠成熟,在資本市場上如同嗷嗷待哺的幼鳥,時刻需要金錢的救濟。

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而最新消息已經證實,埃隆·馬斯克去上海正是為瞭新工廠建設的事兒。目前,特斯拉已經與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署瞭純電動車項目投資協議。特斯拉將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠,該項目規劃年生產50萬輛純電動整車。



除此之外,特斯拉面臨的另一個難題是生產資質。

原標題:協議已簽署 特斯拉在華工廠落地上海 Model X加價26萬都不算事兒



這也造成瞭特斯拉受資本左右的局面。今年6月中旬,成立將近15年的特斯拉,由於沒有一年能實現盈利,導致財政狀況極其糟糕,資本市場信心不足,不得不通過大規模裁員來實現盈利,以此來取悅資本市場。



第二,特斯拉希望在華建立生產線

目前來看,特斯拉在上海建廠的兩大難題,一個已經迎刃而解,另一個破解希望很大。可以說,隻要資金上沒有問題,已經簽署瞭純電動車項目投資協議的特斯拉,會加速建廠進程。



不過從當前來看,特斯拉與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署瞭純電動車項目投資協議,上海超級工廠即將到來,資本市場信心有望大振,特斯拉股價將迎來大漲。這種情況下,上海投資建廠的錢,特斯拉是不用愁瞭;資本市場的臉色,估計也暫時不用看瞭。返回搜狐,查看更多

考慮到Model 3近45萬臺的訂單量,即使周產5000臺,特斯拉最少也得兩年時間才能完成。所以特斯拉本身就急需擴充生產線。

可以說,現在的特斯拉,還是受資本擺佈的特斯拉,不具備對抗資本市場的能力。

2017年,特斯拉在華銷售電動車近1.5萬輛,銷售總額超過20億美元,在華營收占到其全球總營收的17%左右,對於中國的汽車市場依賴度很高。所以,特斯拉方面,一直希望在中國建立工廠:一方面可以降低生產和運營成本;另一方面能夠帶來產能的提升。

其實,特斯拉要在中國建立工廠,早不是什麼新鮮事瞭,去年就已經傳得沸沸揚揚瞭。隻是一直以來,特斯拉雷聲大、雨點小,沒什麼動靜。這其中最大的難題,在於國傢對外企獨資建廠的政策限制。按照之前的規定,外資車企進入國內建廠,隻能通過合資的形式,並且持股比例最高不能超過50%。可以說,不走合資之路,特斯拉是無門可入。

不過隨著國內開放程度擴大、新能源汽車外商投資股比限制取消,特斯拉這一難題已經迎刃而解:今年4月17日,國傢發改委公佈瞭放寬汽車行業的外資股份比例限制的時間表,提到新能源汽車外資股比限制將於今年取消;而6月28日發佈的《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》,正式提出自7月28日起,取消專用車、新能源汽車整車制造外資股比限制。這意味著,國傢正式允許外企獨資在華建設新能源汽車工廠,特斯拉已經獲得入華建廠資格。

上個月最後一周,特斯拉實現瞭Model 3周產5000臺的目標,但埃隆·馬斯克明白,特斯拉的產能難題仍未解決。因為這目標的實現,調動瞭特斯拉的一切可用之力,並非生產的常態:當時除瞭原有工廠7x24小時運轉,特斯拉還搭建瞭臨時大棚生產線來組裝Model 3,並且借用瞭其他部門的工人援產,所有的一切都在為周產5000臺服務。



參照國內的造車新勢力,生產資質的獲得不外乎四條道路:新建資質、收購資質、代工資質和跨界資質。其中獲得新建資質,對特斯拉來說無疑最為理想。新建資質是指沒有任何資質的全新公司通過發改委27號投資核準令和工信部39號令產品準入核準後,獲取新能源乘用汽車的生產和銷售資格。

不過27號文《新建純電動乘用車企業管理規定》自從核準瞭15傢造車新勢力後,長期處於停滯狀態,這對特斯拉不是什麼好消息。但本月初《汽車產業投資管理規定(征求意見稿)》公佈,其中提到“將嚴格控制新增傳統燃油汽車產能,積極推動新能源汽車健康有序發展,著力構建智能汽車創新發展體系”,這對從事電動汽車生產的特斯拉又是一個好消息。

從汽車香川縣奇異果|香川縣奇異果批發發展趨勢和國傢政策鼓勵角度來看,特斯拉還是很有希望獲得生產資質。



今日上午美國彭博社透露,特斯拉CEO埃隆·馬斯克將於北京時間7月10日抵達上海,參加與政府間的一次活動。同時,他還將於周三、周四訪問北京。根據推測,埃隆·馬斯克去上海參加政府活動,主要是為瞭新工廠建設的事情,訪問北京則是希望協調中美之間的貿易摩擦。

第一,特斯拉依然受困於產能不足,需要擴充生產線

在特斯拉身上,還有一個很有趣的現象,就是其自身表現,遠不如資本市場的信心更有影響力。根據新浪財經特斯拉美股行情實時顯示,在埃隆·馬斯克造訪中國的消息曝光後,全線上調在華產品售價的特斯拉,股價反而上漲瞭3.11%。而之前埃隆·馬斯克宣佈Model 3產能達標後,兩個交易日內,特斯拉股價反而下挫超過7%。

協議已簽署 特斯拉在華工廠落地上海 Model X加價26萬都不算事兒

埃隆·馬斯克為何突然造訪中國?

特斯拉上海建廠要破解兩大難題



第三,中美貿易日本貓眼葡萄禮盒|日本貓眼葡萄禮盒批發摩擦迫使特斯拉加速行動

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