蔚來復制“誠品書店”？生活場景化營銷落戶廣州
這是車談會的228篇文章
1月20日，位於廣州國際金融中心（GZIFC）裙樓首層的蔚來中心—廣州珠江新城正式揭幕。這是華南地區首傢，也是繼北京東方廣場，北京中關村以及上海興業太古匯一期NIO House向用戶開放後的第四傢蔚來線下體驗店。這標志著蔚來正式進軍華南市場。
這個市場的繁榮，是各個廠傢的不懈努力得來的。
廣東不僅僅是一個汽車消費大省，也是汽車產業集中的地區之一。數據顯示，去年前11月，廣東汽車產量為287.42萬輛，已經超過2016年全年280.06萬輛的水平，位居各省市第一。與其他省市相比，前11月廣東汽車產量超過上海、吉林以及重慶等傳統汽電動床車制造基地，並且領先幅度在不斷加大。
在蔚來ES8上市當天，董事長李斌就曾發佈過蔚來2018年的規劃——將在2018年的10傢城市開10傢蔚來中心，銷售網絡線下主要依靠蔚來中心。201台灣電動床工廠8年才過去兩個月，第四傢蔚來中心就已經落成，可見蔚來佈局市場的腳步在加快。
蔚來中心是一個容器
珠江新城是華南地區最大的CBD，蔚來選擇在這裡設立一個展廳，其進軍華南市場的信心可見一斑。
蔚來聯合創始人、總裁秦力洪把蔚來中心稱為是一個容器，他表示，“我希望我們的開業儀式不是一個商務性的、拘謹的儀式，而是您的一個朋友搬瞭新傢，請您到傢裡看一看。這裡既是品牌展廳，又是朋友聚會的場所，既是一個經商的地方，又是一個可以坐一坐的地方，這是一種新的品牌與用戶鏈接的模式。”
既然是一個容器，那麼這個容器裡必定是一個包羅萬象的容器。
在寸土寸金的珠江新城，蔚來中心占地總面積達到1700m2，內裡分為上下兩層，佈局分為7個區域，除瞭提供線下銷售以外，還旨在為消費者提供更優質的服務、更舒適的體驗以及更多的便捷性。
一層主要是展示大廳，正門的右側擺放瞭一輛蔚來EP9，開業當天有不少人在這輛超酷的跑車前合影留念。左拐進去就能看到展廳裡擺著一輛ES8，就是上個月在北京五棵松上市的那款車型。
二層被劃分成瞭多個區域，有用戶交流區、讀書區、親子區、頭腦風暴區等，可以說是一個多功能的生活方式展示區域。相比較一樓對於實車的展示，筆者對二層的佈局很感興趣，這也與蔚來的品牌調性相合。選擇蔚來，就是選擇瞭一種生活方式，而這種生活方式，從二層的佈置及用途上就能看出一二。
李斌在發佈會曾表示，蔚來中心將致力於讓蔚來用戶營造一個屬於自己的生活方式社區，這是蔚來對汽車行業用戶體驗的思考和重塑。用戶可以既可以在蔚來中心中看車，也可以和和朋友舉辦分享會、生日派對、個人音樂會，甚至開設屬於用戶自己的瑜伽課堂，也可以預約參與大咖演講、設計、生活方式、極速賽車等主題的活動和體驗。
女王座駕
ES8全系共兩款車型：基準版和創始版，售價分別為44.8萬元和54.8萬元，北京地區政府補貼後售價分別為37.54萬元和47.54萬元，它的推出，填補瞭我國高性能新能源車型市場的空白。
從外觀來看，ES8 采用瞭 EVE 概念車上的前臉造型，與歐美中大型SUV的設計感十分類似，懸浮式車頂的設計，看著十分大氣，設計感很強。高強度的全鋁車身，覆蓋率為 96.4%，看起來很有高級感和未來感，據介紹，這款車的車身遠超同級別所有車全鋁型車身的強度。
一款車能夠吸引消費者，絕不僅僅靠外觀，內飾的設計以及用料也同等重要。
進入車內，最顯眼的就是在主、副駕駛之間的超大觸摸屏，觸摸屏前還設置瞭無線充電以及放置水杯的位置等。
此外，下方還專門騰出瞭空間，據說是為瞭滿足女士放置包包的需要，可以說是很貼心瞭，“女王座駕”果然名副其實。
ES8擁有3,010mm同級最長軸距，塑造瞭一個三排七座八種模式的靈活空間，腿部空間特別充足，內飾上真皮包裝也覆蓋到細節之處。筆者專門試坐瞭後排座椅，空間也是很充足的，腿部絲毫沒有局促感，甚至還能翹起二郎腿。
動力方面，前後橋雙電機佈局實現四驅，前後橋電動機最大功率均為325馬力，峰值扭矩420牛米，綜合最大功率為650馬力，百公裡加速時間達到4.4秒。
在介紹會上，秦力洪表示，“2018年，蔚來將根據ES8交付進度，不斷完善用戶中心、充換電、交付中心和售後等服務體系的部署。廣州市區將計劃建成4個服務中心，完成16座換電站部署，配備50臺移動充電車。到2020年，將按照每3公裡動態分佈，對廣州各城區實現全覆蓋。”
電動床
83370DF30919CC69
這是車談會的228篇文章
1月20日，位於廣州國際金融中心（GZIFC）裙樓首層的蔚來中心—廣州珠江新城正式揭幕。這是華南地區首傢，也是繼北京東方廣場，北京中關村以及上海興業太古匯一期NIO House向用戶開放後的第四傢蔚來線下體驗店。這標志著蔚來正式進軍華南市場。
這個市場的繁榮，是各個廠傢的不懈努力得來的。
廣東不僅僅是一個汽車消費大省，也是汽車產業集中的地區之一。數據顯示，去年前11月，廣東汽車產量為287.42萬輛，已經超過2016年全年280.06萬輛的水平，位居各省市第一。與其他省市相比，前11月廣東汽車產量超過上海、吉林以及重慶等傳統汽電動床車制造基地，並且領先幅度在不斷加大。
在蔚來ES8上市當天，董事長李斌就曾發佈過蔚來2018年的規劃——將在2018年的10傢城市開10傢蔚來中心，銷售網絡線下主要依靠蔚來中心。201台灣電動床工廠8年才過去兩個月，第四傢蔚來中心就已經落成，可見蔚來佈局市場的腳步在加快。
蔚來中心是一個容器
珠江新城是華南地區最大的CBD，蔚來選擇在這裡設立一個展廳，其進軍華南市場的信心可見一斑。
蔚來聯合創始人、總裁秦力洪把蔚來中心稱為是一個容器，他表示，“我希望我們的開業儀式不是一個商務性的、拘謹的儀式，而是您的一個朋友搬瞭新傢，請您到傢裡看一看。這裡既是品牌展廳，又是朋友聚會的場所，既是一個經商的地方，又是一個可以坐一坐的地方，這是一種新的品牌與用戶鏈接的模式。”
既然是一個容器，那麼這個容器裡必定是一個包羅萬象的容器。
在寸土寸金的珠江新城，蔚來中心占地總面積達到1700m2，內裡分為上下兩層，佈局分為7個區域，除瞭提供線下銷售以外，還旨在為消費者提供更優質的服務、更舒適的體驗以及更多的便捷性。
一層主要是展示大廳，正門的右側擺放瞭一輛蔚來EP9，開業當天有不少人在這輛超酷的跑車前合影留念。左拐進去就能看到展廳裡擺著一輛ES8，就是上個月在北京五棵松上市的那款車型。
二層被劃分成瞭多個區域，有用戶交流區、讀書區、親子區、頭腦風暴區等，可以說是一個多功能的生活方式展示區域。相比較一樓對於實車的展示，筆者對二層的佈局很感興趣，這也與蔚來的品牌調性相合。選擇蔚來，就是選擇瞭一種生活方式，而這種生活方式，從二層的佈置及用途上就能看出一二。
李斌在發佈會曾表示，蔚來中心將致力於讓蔚來用戶營造一個屬於自己的生活方式社區，這是蔚來對汽車行業用戶體驗的思考和重塑。用戶可以既可以在蔚來中心中看車，也可以和和朋友舉辦分享會、生日派對、個人音樂會，甚至開設屬於用戶自己的瑜伽課堂，也可以預約參與大咖演講、設計、生活方式、極速賽車等主題的活動和體驗。
女王座駕
ES8全系共兩款車型：基準版和創始版，售價分別為44.8萬元和54.8萬元，北京地區政府補貼後售價分別為37.54萬元和47.54萬元，它的推出，填補瞭我國高性能新能源車型市場的空白。
從外觀來看，ES8 采用瞭 EVE 概念車上的前臉造型，與歐美中大型SUV的設計感十分類似，懸浮式車頂的設計，看著十分大氣，設計感很強。高強度的全鋁車身，覆蓋率為 96.4%，看起來很有高級感和未來感，據介紹，這款車的車身遠超同級別所有車全鋁型車身的強度。
一款車能夠吸引消費者，絕不僅僅靠外觀，內飾的設計以及用料也同等重要。
進入車內，最顯眼的就是在主、副駕駛之間的超大觸摸屏，觸摸屏前還設置瞭無線充電以及放置水杯的位置等。
此外，下方還專門騰出瞭空間，據說是為瞭滿足女士放置包包的需要，可以說是很貼心瞭，“女王座駕”果然名副其實。
ES8擁有3,010mm同級最長軸距，塑造瞭一個三排七座八種模式的靈活空間，腿部空間特別充足，內飾上真皮包裝也覆蓋到細節之處。筆者專門試坐瞭後排座椅，空間也是很充足的，腿部絲毫沒有局促感，甚至還能翹起二郎腿。
動力方面，前後橋雙電機佈局實現四驅，前後橋電動機最大功率均為325馬力，峰值扭矩420牛米，綜合最大功率為650馬力，百公裡加速時間達到4.4秒。
在介紹會上，秦力洪表示，“2018年，蔚來將根據ES8交付進度，不斷完善用戶中心、充換電、交付中心和售後等服務體系的部署。廣州市區將計劃建成4個服務中心，完成16座換電站部署，配備50臺移動充電車。到2020年，將按照每3公裡動態分佈，對廣州各城區實現全覆蓋。”
電動床
- 北京銀監局：新增房貸逐月減少 八成支持剛需
- 嘆早茶 食個包 廣州過年的一把理由飲茶
- 廣州公務員考試今起報名 592個職位招722人@1@
- 2018，到底要去哪裡找牛市？
- 上海國際航運中心再迎利好 啟運港退稅擴容
83370DF30919CC69
文章標籤
全站熱搜
留言列表
